北海道之旅

北海道之旅 鍾芷芬 950906
第一次自助旅行
今年暑假安排了一趟北海道自助旅行，行前規劃7/12住東京池袋，7/13坐新幹線由上野經八戶過「輕津海峽」至札幌，7/14經帶廣至日本最大的「釧路濕原」，7/15至東北海岸的「知床半島」遊「知床五湖」晚上住北見，7/16至美瑛、富良野，7/17經稚內至日本北端和俄國最接近的城市「宗谷峽」，7/18經深川至「北潼町」日本第一大向日葵花田，7/19遊函館及「大沼國定公園」，7/20至百合之原公園，7/21至仙台、遊「松島」，7/22至「山寺」、「山形」、「藏王溫泉」，7/23至東京半日遊，7/24自由行shopping，7/25至銀座、上野，晚上回臺北。
行程中7/15前往「知床五湖」的公車上我們看到了梅花鹿、狐狸、松鼠……等在路旁覓食，讓全車的乘客興奮不已。但五湖只能遊二湖，另外三湖有許多猛獸，沒有開放。因時間充裕7/22爬了「山寺」各寺廟（如臺灣新竹的獅頭山），我們也去了「會津若松」，看到德川家康所建的城池。7/24的行程可以『驚艷』來形容，自由行去了信州長野的「善光寺」，由車站開始的表參道，就感受到廟宇的莊嚴肅穆。吃到有100年歷史風味獨特的酒饅頭。午餐在西元1648年興建的「藤屋」，享用相當爽口的義大利pasta，喝到13天來最香醇的咖啡。路上一班工人，在路口人行道鋪設號誌的線圈，線圈安置的整整齊齊，墊片依一定距離放置清清楚楚，對日本工人敬業精神肅然起敬。7/25到上野的「東京帝大」，觀察到北海道大學、臺灣大學，三校的校舍建築，獨出一格，有許多相似特色，難怪臺灣在日治時代留下許多經典建築。這是自助旅行的機動性，到達日本在當地車站旁的『案內所』（旅遊觀光局），有許多完整的旅遊資料，及親切的工作人員可以詢問，行程中隨時可加許多不錯的參觀景點。
行程中主要交通工具是JR鐵路，除新幹線列車各車廂一定有行旅放置區外，其他線列車可能沒有放置區，行旅箱就必須放於座位上方置物架或自己的座位前的空間。在旅途中我們12人，每一次都要分別由兩邊的列車門上車以安置行旅箱，有時候因車上行旅箱已多，更得放至隔壁兩節車廂。建議未來要自助旅行的伙伴們，行旅箱以『17－20吋、四輪、有加深功能』的為宜，否則為了行旅箱會吃上不少苦頭。
精打細算住商務旅館
住宿都安排在『東橫イン（inn）』商務旅館，該商務旅館有數點特色：日本有近百家的分館，且每家分館距JR鐵道車站，步行10分鐘內就可到，留下基本資料（護照影本）就可申請為會員，會員住宿10天就送1張免費住宿券（任何時間、任何分館都可使用，大姊的一張免費券就在12日池袋分館使用，當天兩人房只付了2100日圓），週日與國定假日住宿5.5折（行程中碰到3天有折扣，其中兩天安排住在札幌，一天在東京池袋：兩家分館兩人房原價都是9240日圓，打折後只要5145日圓，以節省旅費），房間內有晾衣服的繩子、燙衣板、吹風機、網路點，一樓有免費的電話（打海外3分鐘100日圓，很方便每天都可與家人通電話）與電腦可使用。另外如果要襪子、手帕、名牌吊帶、指甲刀組，可以在check in 時與服務台要其中一種，女士則可以給一袋粉紅色的衛生帶（內有高絲洗面乳一包、洗澡海綿一片、棉花棒等），7：00－9：00免費早餐有三角飯糰、醬菜或泡菜、味增湯、綠茶及咖啡等。部分分館18：00－19：00也提供簡餐。早餐的飯糰非常好吃。所以自助旅行住在如此的商務旅館是相當方便、經濟，可以減少攜帶過多的衣物及生活必需品，以減輕行旅箱的重量。
與日本人第一類接觸
7/12飛了2小時55分鐘到達東京都「羽田機場」，出關後前往機場日本JR鐵道服務處，以護照、臺灣買票的收據（在臺灣委託旅行社代訂購，共支付了新台幣12,300元）辦理外國觀光客14天無限次數搭乘票證。現場服務小姐有一位會說中文，與我們以國語溝通，雖然說得不是很溜，卻倍感親切。臺灣要發展觀光事業，外語人口的普及是相當必要的。否則縱然有好山好水，缺少人文氣息也是枉然。學校的經營又何嘗不是如此，若只重升學率，缺少人文氣息，沒有校園傳統文化是很難培養出有為、有守的學子。
由羽田機場搭「成田線」至上野，再換「山手線」至池袋。換搭「山手線」後，我開始有壓力，車廂內滿是日本人，不是打盹、看書、玩手機、幾乎沒有人在交談，交談也是輕聲細語。我們12人上車後，因勢分散車箱各處，各自拉緊行旅箱，深怕因車廂晃動，行旅箱撞擊到別人。晚上時間車廂外景觀完全不熟悉，真不知道該在哪裡下車？（其他人成員，到日本自助旅行，不只一次的經驗，看他們都非常篤定，我實在不好意思大聲詢問，只好用眼睛，緊叮著大姊方向，看她的狀態，以決定下一個動作。）經觀察才發現每節車廂車門上有個螢幕，會顯示將到站的站名，及即將要開的車門方向，讓我忐忑的心，比較安定下來。
到達池袋，沿路第一次看到『這麼多』的日本人，老老、少少、男男、女女……。當天在日本晚上9點（臺灣8點）才至簡餐店吃晚餐。12人等待服務生帶位，又分散各區、各桌而座。一波又一波，如此這般地，親密接近日本人，令我衝擊相當大，既興奮（有點像劉姥姥逛花園的感覺），也有一點不習慣，聽不到、也聽不懂他們所說的話，每個人都輕聲快語，這是自助旅行才有的感受：真正親近、瞭解當地人民的生活。這與跟團下車後到任何景點、吃飯、購物都看到其他臺灣團的成員，感受完全不同。
體驗日本人的生活教育與勞動教育
7/17由札幌坐JR車至稚內，全車是指定席，車上沒什麼人。一位奶奶及媽媽帶著小女孩上車，奶奶協助放好行旅後就下車，並站在車外揮手道別，母親則抱著女孩站在位置上與奶奶揮手。車開動後小女孩發現奶奶不在身邊就哭了起來。感覺上小孩與奶奶比較親，媽媽對小孩比較無法招架，於是站在位置上哄著小孩。大姊看小孩無法安撫，就在座位上隔空與小女孩擠眉弄眼，小女孩被逗得呵呵笑。母親坐下來，將小女孩安置於位置上，沒多久小女孩又哭鬧。母親只好再將小女孩抱起來站在位置上哄，小女孩仍哭個不停，大姊又隔空逗弄小女孩，她被逗得呵呵笑。此狀況重複數次，小女孩只要坐下不到5分鐘又哭鬧起來。這時只見母親將3包行囊背在身上，將不停哭泣的小孩抱起，往車廂外走。我想她們可能快到站，先提早至車廂外。但經過十幾分鐘仍然沒停車，也不見他們母女再進車廂。後來我與大姊談論這件事，瞭解到日本人非常重視孩子的生活教育，每個媽媽有自己管教的方法，也不願意小孩隨便與陌生人搭訕。己所不欲勿施於人，小孩在車廂內哭鬧會干擾其他旅客，媽媽理所當然放棄座位，背著重重的行囊，抱著小孩站在列車之間。這點在我國是很難看到，唯有乘客一起同情與忍耐小孩的哭鬧狀況，直到他們下車。
7/20至百合之原公園觀賞百合花，園區內各色、不同種的百合花，令人目不暇給、美不勝收，近中午時分帶著滿溢的心，搭乘學園線回紮幌。在第二站有一群小一、小二年紀的小學生分散站在月台上，心想他們是不是中午放學要坐車回家？但車啟動，卻不見他們上車，隨著火車的移動才看清楚原來他們十幾位的小朋友，由一位中年婦人帶領，每人手上一條抹布，在擦拭月台的欄杆，每個人都很認真。看到這一幕真令我深感汗顏，臺灣學生的勞動教育似乎漸漸示微，很多學生因升學主義所使，在家裡都不用負責家務事，甚至一切由外勞分擔。在學校環境打掃工作也不盡理想，更不用提為社區服務。這驗證我們的教育，得要再強調生活教育與勞動教育，以培養學生服務、負責任、挫折容忍力及為別人設身處地想的價值觀，這也是目前我們教育工作者要戮力的方向。
先備知識造成錯誤判斷
在火車上JR七月號雜誌，看到介紹旭川的『旭橋』是世界遺址很值得一遊，行程沒有安排，就趁7/18住旭川清晨在吃早餐前6：00－7：00時間，一覽世界美景。旅館提供的旭川地圖標註出『旭橋』位置，我們拿著地圖、撐著傘往『旭橋』而去，走了近30分鐘卻不見有橋的感覺，問一位早上騎腳踏車運動的女士，她告訴我們從現在的位置，去『旭橋』還有20分鐘，且要往反方向走，我們才恍然大悟，原來在臺灣上地理、歷史課時，地圖呈現的方式都是北在上、東在右。而日本的地圖卻是橫著（如JR七月號雜誌鐵路詳圖）或是以火車站或旅館所在為基準，我們將地圖左、右看反了。結果我們沒有看到『旭橋』，卻對教育部杜部長將臺灣地圖打橫畫的現象，得以完全瞭解。原來一個人的先備知識對後續學習、理解影響的深遠可見一般，我們被過去的教育完全被僵化，才無法做出正確判斷，而錯失了『旭橋』。多元閱讀各類書籍，儲備豐富的先備知識，以做為判斷的依據，是一輩子應為的。
我愛上自助旅行
14天的旅程，北海道美麗的景色，薰依草、向日葵、百合花、原生花……花卉的燦爛、美麗不在話下，每天享用當地產香醇的牛奶、優酪乳及霜淇淋，帝王蟹、拉麵、刷刷鍋、美味的水果……我的體重還好沒有暴增，對我來說天天都是驚豔，天天都回味無窮，感受很深。且肯定在日本可以中文的漢字與英語，突破日文的口語障礙，加上日本各地方普及的「案內所」，我已邀約了主任儲訓班10年的好友們，在明年6個人一起，由我先籌畫到日本自助旅行。相信在大家背景一致，同樣都是教育工作者的身份，及多元的教育背景下，相信收穫一定會比這次旅行更充實、更滿行囊。